Hyundai CE представи нови съчленени самосвали

13.09.2022

Hyundai CE представи нови съчленени самосвали

Hyundai Construction Equipment добави два нови модела съчленени самосвали към своята бързо разрастваща се гама от тежко строително и земекопно оборудване.

[✕]

Hyundai Construction Equipment навлиза на пазара на съчленени самосвали с два нови модела, които използват доказани иновативен дизайн и технология, за да осигурят висока производителност и отлична мобилност на обекта. Те са изградени на базата на концепция за задвижване на шестте колела, с преден и заден диференциал с ограничено приплъзване, а също и с надлъжен диференциал, който може да се блокира ръчно, за максимално сцепление на труден терен. HA30A и HA45A са с полезен товар 28 и 41 тона и капацитет съответно 17,8 куб. м и 26 куб. м. Двете машини могат да работят в перфектна комбинация с по-големите верижни багери и челни товарачи на Hyundai.
 
Новите дъмпери имат компактен дизайн на шасито, за да се улесни маневреността, с наклонена задна рама и предно монтиран диференциал, интегриран в трансмисията ZF, което позволява по-къса предна част на рамата. Така се постига най-малкият радиус на завиване в сектора и изключителна стабилност. Самонивелиращото се хидро-газово окачване на предния мост допълнително помага за комфортното возене, осигурявайки максимална производителност дори при трудни терени.

HA30A и HA45A са стандартно оборудвани с хидравличен ретардер, комбиниран с електрическа моторна спирачка. Хидравлично задействана механична паркинг спирачка задържа машините на място при спиране. Самосвалите имат измерител на наклона и функция за защита от преобръщане, за да се подпомогнат водачите при работа върху неравен терен.
 
Доказана силова линия
За задвижването на двата самосвала Hyundai използва мощни дизелови двигатели Scania, отговарящи на изискванията на ЕС за Етап V. HA30A е с петцилиндров, 9,3-литров дизелов двигател DC9 с турбокомпресор, с мощност 375 к.с. (276 kW) и 1 876 Нм максимален въртящ момент. По-големият HA45A използва шестцилиндров, 12,7-литров дизелов двигател DC13 с мощност 500 к.с. (368 kW) и максимален въртящ момент 2 476 Нм.

И двата модела са оборудвани с осемстепенни автоматични трансмисии ZF с вградени ретардери. Преобразувателят на въртящия момент има блокировка на всички предавки, което намалява разхода на гориво и повишава ефективността. Достъпът до горивото, AdBlue и смазочната система е лесен от нивото на земята, което подобрява безопасността. Капакът на двигателя се накланя напред за бързо достигане до филтрите и точките за зареждане, а цялата конструкция на кабината може да се накланя към задната част на машините, за да се осигури достъп за ремонт и поддръжка.

Телематичната система HiMate на Hyundai е включена в стандартното оборудване. Тя е със сателитна и GSM връзка, за да може да бъде използвана дори в най-отдалечените строителни и минни обекти по света. Това позволява на клиентите да наблюдават от разстояние производителността, разхода на гориво и сигналите за належаща поддръжка, като по този начин намаляват непланираните престои и увеличават печалбата.
 
Комфорт и защита
С най-просторната ROPS/FOPS кабина на пазара, новите съчленени самосвали на Hyundai се отличават с ергономично разположение на контролните уреди, които са лесно достъпни от висококачествената седалка с въздушно окачване. Спецификацията на моделите включва още радио, съвместимо с MP3 и Bluetooth, както и USB зарядно устройство. Кабината разполага и с множество места за съхранение, с място за опционален хладилен/топъл шкаф и 12V електрически контакти за телефон и други аксесоари. Пълният климатичен контрол е стандартен и за двата модела. Кабината се отличава още с ниско ниво на шума от едва 72 dB(A) за максимален комфорт през целия работен ден.
 
Ново сътрудничество
Двата нови модела съчленени самосвали – HA30A и HA45A, са първият готов продукт на новото сътрудничество между Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) и Hyundai Doosan Infracore (HDI). HCEE и HDI вече работят като отделни подразделения в рамките на Hyundai Genuine, като запазват независимите си структури на управление и дилърска мрежа.

По-нататъшната технологична интеграция ще създаде естествена синергия между двете компании в областта на научноизследователската и развойната дейност, проектирането, инженеринга, снабдяването и производството, което допълнително ще повиши рентабилността на Hyundai Heavy Industries Group. Двете компании ще разработят интегрирани платформи за багери и челни товарачи, а индивидуалната им продажбена мощ ще бъде засилена чрез предлагането на допълнително оборудване. 
 
Научете всичко най-интересно за новите съчленени самосвали на Hyundai CE от септемврийския брой на сп. СТРОИТЕЛНА ТЕХНИКА – на хартия и онлайн на www.transport-press.bg/.

<< Обратно към новините